黑五網一剛過，圣誕也在路上，在跨境電商的圈子里，圍繞流量、點擊、轉化、銷量、利潤的無聲之戰正式開啟。

對于亞馬遜賣家來說，開CPC，報LD、找紅人，發EDM，一切的一切，都是為了在旺季獲取更大的流量，從而完成訂單轉化。但是，亞馬遜站內競爭過于激烈，中小賣家想要分得杯羹就要付出更高的代價。此時，站外推廣就成為了這類賣家快速促單、提升排名、季末清庫存的不二之選。

隨著疫情紅利的“冷卻”，全球的航運量也出現疲軟，不少頭部企業的業績飛速下滑。而此前有預測市場會因疫情恢復而回暖的情況也和實際大相徑庭，并未大面積回暖，而是寒氣侵襲。

貨源有限，新增量受限，跨境物流企業不可避免地陷入存量之戰和價格之戰，僧多粥少之下是源源不斷的內耗。小企業沒有頭部企業豐富的資源及以及穩固的資金流，難以抵抗長期存在的風險，虧損之下，許多跨境物流的玩家即使不甘愿也不得不退出賽道。部分跨境物流企業也頻頻“暴雷”，或倒閉或卷款跑路，引發行業震蕩。對于諸多跨境賣家來說，跨境物流仍然是賣家在經營過程中不可避免的痛點?？缇澄锪髟谫u家的最終服務是否能滿足消費者中占非常重要一環，如何降低運輸成本，提高運輸效率已成為賣家一直在探索的問題。